▲美国贸易代表办公室在一份声明中表示，贸易代表戴琪强调美欧谈判需要迅速取得进展，美国的提案将确保美国和欧洲钢铝行业的长期生存能力。　　▲据日本财务省初步统计，今年9月，日本钢铁出口量为294万吨，同比增长19.2%，环比增长13.6%，出口额约为3642.53亿日元(32.05亿美元)，同比大幅增长94.4%。9月平均出口价格为12.4万日元/吨(1091.2美元/吨)，而8月为7.9万日元/吨(695.2美元/吨)。按出口目的地划分，9月出口至亚洲229.1万吨，同比增长14.1%。其中，出口至中国42.7万吨，5个月来首次同比下降27.1%，且环比下降33.1%；出口至韩国47.6万吨，6个月来首次同比增长52.5%；出口至东盟96.7万吨，同比增长43.9%。　　▲Tenaris近日宣布，将于明年3月重启位于得克萨斯州贝墩的无缝钢管工厂。目前已经在进行招聘人员、调试安装新设备、测试系统等工作。据了解，Tenaris此次重启主要是为了满足美国日益增长对无缝钢管的需求。　　▲本周国际废钢价格继续上行，随着采购成本的增加，孟加拉长材钢厂开始陆续上调螺纹钢出厂价格，调整幅度在1500-2000塔卡/吨，约合18-25美元/吨。目前，10-16mm螺纹钢出厂价格在72000-74500塔卡/吨，约合842-871美元/吨，周环比上涨了1500-2000塔卡/吨。进口成本的增加有部分原因是海运价格的上涨。目前，孟加拉建筑业正值旺季，工厂螺纹钢销售情况可观，对废钢询盘价格积极，整体抬升了东南亚区域的废钢成交价。　　▲德国蒂森克虏伯的分销部门 10 月 20 日表示，蒂森克虏伯材料服务公司计划加速钢铁供应链的脱碳，到 2030 年实现“气候中和”。该公司表示，希望到 2030 年将二氧化碳排放至少减少10万吨/年，该公司旨在通过转向绿色电力、投资光伏和转向 LED 照明来实现这一目标，到 2024 年，克雷菲尔德的服务中心将成为第一个实现气候中性运营的材料服务中心。　　▲土耳其最大的综合长材制造商Kardemir已完成出口认证程序，并与欧盟买家签署了关于铁路车轮运输的销售合同。此前Kardemir于2019年10月开始批量生产铁路车轮，并于2020年9月赢得了土耳其国家铁路公司对1600个整体式铁路车轮的招标。据悉，该公司目前已与一些欧盟买家签订了30000个铁路车轮的销售合同，计划2022年初开始发货。　　▲金达尔不锈钢有限公司（JSHL）周三表示，已在其位于Hisar的工厂启用了一台年产能为26000吨的精密带钢轧机，这意味着该公司扩产计划进入了第一阶段。今年7月，JSL宣布投资45亿卢比以扩大其特殊钢部门，其中25亿卢比将用于扩大精密带钢产能。该轧机的投产使JSHL精密带钢年产能从现有的22000吨增加到48000吨。JSHL计划将产能提高到60000吨/年，以增加其在汽车、加工工业、石油和石化等领域的影响力。　　▲据了解，受疫情持续封锁的打击，新加坡9月钢材进口量环比下降，但仍比2020年有所上升。越来越多的长材供应商推动了出货量，尤其是来自土耳其和印度的供应商。新加坡9月钢材进口量201572吨，环比下降38%，但仍同比增长53%。1至9月进口总量为269.1万吨，同比增长1%。从产品来看，长材占新加坡9月进口量的大部分，为104861吨，环比下降52%，但同比增长191%。1至9月长材进口总量增长28%，至152.9万吨。　　▲巴基斯坦消息人士处获悉，巴基斯坦南部的一家大型钢厂已从韩国订购了 7000 吨 的热轧卷 。该交易于上周末以 940 美元/吨 CFR 计算，21 年 12 月交货。根据调研，巴基斯坦 21 年 9 月的散装热轧卷进口量下降 45% 至 58163 吨，而8月为 106277 吨。　　▲塔塔钢铁公司宣布，自 0月15日起，10月21日交货的 10 月交货价格再次上调约 750 印度卢比/吨（10 美元/吨）。上调后的实际价格为热轧卷 67500印度卢比/吨（899 美元/吨）和冷轧板卷 75500 印度卢比/吨（ 1,005 美元），价格不包括 18% 的消费税。据悉，由于炼焦煤价格上涨和近期国际市场价格飙升，塔塔钢铁公司在成本推动下提高了价格。　　▲土耳其钢丝制造商BMS Steel Wire计划在阿里亚加/伊兹密尔新建一家工厂，以提高产能。在获得阿利亚加政府颁发的建筑许可证后，该公司已开始建设新的钢丝网和螺纹钢轧钢厂。目前，公司现有的5条生产线目前具备每年12万吨的丝网生产能力。公司表示，随着这条新生产线的开工，公司的钢丝年总产能将增加1.7万吨。此外，该公司还将在土耳其西部马尼萨现有工厂的屋顶上建造一座太阳能发电厂，以降低其单位电力消耗成本。　　▲近期，浦项集团与韩国水力核电公司合作，通过利用钢铁厂副产氢，推进燃料电池发电业务。双方签署了“钢铁厂副产氢燃料电池发电业务及促进清洁氢的业务协议”。浦项集团表示，绿氢时代到来之前，希望充分利用浦项现有的副产氢资源，为氢经济打下基础。为此，浦项集团与韩国水力核电公司合作在韩国建设清洁燃料电池电站，开启碳中和时代。双方将根据协议启动氢燃料电池发电业务的初步项目可行性评价，然后进行业务开发、金融采购、EPC（设计、采购、施工）等。8月初，浦项集团还与全罗南道光阳市政府签署了氢产业业务协议，计划在光阳市建设一座发电站，通过40 MW级的燃料电池发电，年发电量约318GWh，这相当于光阳市20%的人口（32000人）约一年的用电量，与同样发电量的火力发电站相比，每年可减少温室气体排放28万吨。　　▲2021年10月19日，越南工贸部发布2021年10月13日第2301/QD-BCT号决议，对原产于中国的H型钢产品（越南语：thép hình chH）启动反倾销第一次日落复审立案调查。涉案产品的越南税号为7216.33.11、7216.33.19、7216.33.90、7228.70.10和7228.70.90。2016年10月5日，越南对原产于中国（包括香港特别行政区）的H型钢进行反倾销立案调查。越南工贸部分别于2017年8月21日、24日签发第3283/QD-BCT号、3299/QD-BCT号公告，决定自2017年9月5日起对中国H型钢产品正式征收为期5年的反倾销税，有效期至2022年9月5日。　　▲俄罗斯卫星通讯社10月22日消息，当地时间周四在斯特拉斯堡召开的欧洲议会全会上以多数票通过决议，要求欧盟委员会和欧洲理事会立即就波兰违反欧洲法律优先原则启动司法诉讼程序，并拒绝从欧盟基金会拨款资助波兰的疫情后经济复苏计划。此项决议以502票支持153票反对16票弃权通过。欧盟与波兰长期因司法改革等问题僵持不下，如今已演变为“全面危机”。据新华社此前报道，由于波兰宪法法院做出波兰国内法律优先于欧洲联盟法律的裁决，波兰总理马泰乌什·莫拉维茨基19日在欧洲议会会议上遭到炮轰。　　▲第三届外滩金融峰会10月22日-24日在上海举行。日本央行原行长白川方明通过视频发表演讲，他认为，并不是说通货膨胀目标制没有用，它曾经是有用的，至少对于某些国家的某些时期是有用的。但关键问题在于，由于经济和社会是复杂的适应性系统，即使最初看来很合适的规则，也不可避免地会逐渐失去其有效性。我们必须寻找一个新的货币政策框架，以更好适应当前的形势。白川方明认为，全球金融危机以来的发展暴露了这样一个事实，即我们还没有找到在不断变化的环境中进行货币管理的适当方法。通货膨胀目标制本质上是一个框架，这个框架可以将每个国家的货币政策行为与通货膨胀率联系起来。　　▲欧盟几位领导人警告不要对能源价格上涨仓促干预，一些较贫穷的成员国希望立即采取行动的呼声没有受到关注。虽然大多数国家已通过降税或批准补贴来帮助家庭和企业，但一些国家希望在排放、电力和天然气方面有新措施，甚至是缩减气候变化应对的规模。欧盟27个成员国正在就如何根据《绿色协议》实现经济脱碳展开重要磋商，能源危机的出现加剧了成员国分歧。　　▲对于中国近来减持美债，国家外汇管理局副局长、新闻发言人王春英10月22日在国新办介绍今年前三季度中国外汇收支情况时解释称，在美国财政部公布的国别数据里，不区分官方和非官方，既包括储备投资，也包括金融机构、企业等其他投资主体。中国的外汇储备，商业银行以及其他的各类主体都对美债有投资。　　▲“阅后即焚”通信应用Snapchat母公司Snap今天发布了2020财年第三季度财报。财报显示，Snap第三季度营收为10.67亿美元，与去年同期的6.79亿美元相比增长57%；净亏损为7200万美元，与去年同期的净亏损2亿美元相比收窄64%。　　▲英特尔公布了该公司的2021财年第三季度财报。财报显示，英特尔第三季度营收为191.92亿美元，与去年同期的183.33亿美元相比增长5%；净利润为68.23亿美元，与去年同期的42.76亿美元相比增长60%。不计入某些一次性项目(不按照美国通用会计准则)，英特尔第三季度调整后净利润为69.97亿美元，与去年同期的45.46亿美元相比增长54%。　　▲高盛策略师Michael Cahill和Karen 　　▲Fishman表示，如果较长期美债利差保持稳定，日元近期的弱势可能会继续。高盛将未来3个月、6个月和12个月的美元兑日元预估分别上调至115、112和110。报告指出，即使市场下调近期通胀前景，美元兑日元也应该会保持在114左右，只要它与稳固的长期增长前景相结合。如果市场开始消化美联储加速加息的预期，像对英国央行那样，美日可能升至116附近。　　▲当地时间10月21日晚，法国总理卡斯泰在法国电视一台黄金档新闻栏目中宣布了法国政府为应对油价持续上涨而酝酿的干预措施。法国政府决定，从12月底开始，向月净收入在2000欧元以下的法国民众发放100欧元的“通货膨胀补贴”。据估算，这一措施的目标人群将达到3800万人。在上一周，法国主要燃油价格每升继续增长2欧分左右。其中，柴油价格已达到平均每升1.5583欧元，创下历史新高。此前法国多位部长就已透露，法国政府并不倾向于对油价实施整体调控，而是希望通过帮助特定人群来实现公平且有效的应对。[意达钢材信息网编辑]