▲印度尼西亚国营钢厂Krakatau Steel预计将在2022年第三季度运营其新高炉。国有企业部长埃里克·托希尔（Erick Thohir）表示，这家拖延已久的初创企业显示出腐败迹象。该公司长期以来一直计划运营一座1832立方米、120万吨/年的高炉，过去甚至宣布正式开业。然而，该工厂从未完全投入运营。当现任总裁 Silmy Karim 上任时，该项目已经被推迟了几年，当时他被政府指控改革陷入困境的公司。　　▲本月伊朗方坯出口在当地限电结束之后仍然维持活跃，Mysteel了解到一笔3万吨方坯招标最终以635-640美元/吨FOB的价格完成交易，暗示近两周离岸价格上涨了10美元/吨。伊朗客观的出口主要得益于亚洲区域相对坚挺的螺纹钢价格及中国市场的需求带动，近期伊朗市场监督管理工作组将延长了长材生产商的出口2个月的出口许可，即截止到12月21日。　　▲Stellantis于9月29日表示，由于全球半导体短缺，Stellantis将其位于伊利诺伊州贝尔维代尔和安大略省布兰普顿的汽车装配厂的停产时间延长至10月4日当周。由于芯片短缺，Stellantis停止了SUV和卡车的生产，通用汽车发言人大卫巴纳斯表示，该公司预计其在北美的所有全尺寸SUV、全尺寸卡车和中型卡车工厂到9月27日当周恢复正常生产。　　▲国际钢铁制造商安赛乐米塔尔最近和比利时及佛兰德斯签署了一项意向书，旨在支持位于根特(比利时一城市)的设备升级项目，该项目投资约11亿欧元(约13亿美元)，包括建立一个250万吨直接还原铁(DRI)工厂和两台电弧炉(EAF)。据安赛乐米塔尔发布消息称，有了这些附加条件，该公司至2030年每年将减少约390万吨的碳排放。根据该公司的数据，这相当于848172辆汽车一年的温室气体排放量。　　▲泰国8月份方坯出口量远超进口量，由于近几个月对国内市场实施严格的防疫措施，泰国方坯出口一直在增长。8月份泰国方坯出口量达到132414吨，占年初至今进口量325637吨的40.7%。上个月，中国占泰国出口总额的85%的最大份额。一位泰国贸易商表示，新冠疫情封锁是方坯出口量激增的主要原因，中国在该地区支付的价格最高，一些泰国方坯进口商甚至反过来出口方坯。　　▲据美国商务部(USDOC)初步统计，8月份美国进口了约43.2万吨板坯，环比下降30.5%，同比暴增465.3%。其中，来自巴西的进口占比最大，共计约20.61万吨，而7月约为33.71万吨，去年8月为0。其他进口来源包括俄罗斯（约11.48万吨）、墨西哥（约8.81万吨）和加拿大（约2.3万吨）。　　▲通用汽车近期表示，自7月19日停产后，该公司位于密歇根州兰辛三角洲镇的汽车装配厂将于10月4日重新开始生产。据了解，该工厂负责生产雪佛兰Traverse和别克Enclave车型，本次重启是在通用汽车位于密苏里州的温茨维尔装配厂于9月27日恢复正常生产之后进行的。随着温茨维尔工厂恢复运营，该公司预计其在北美的所有全尺寸SUV、全尺寸卡车和中型卡车工厂都将在当周正常生产。　　▲墨西哥综合钢铁制造商Altos Hornos de Mexico（AHMSA）本周表示，将对其热轧带钢设备进行为期两周的停产检修。该公司表示，维修工程旨在保证该钢铁制造商预计在不久的将来增加产量时的产能。它有足够的钢材成品供应给客户，为期两周的维修停工不会影响钢材出货量。　　▲印度国有钢铁制造商印度钢铁管理局有限公司的Bhilai钢铁厂(BSP)已开始为国家运输公司印度铁路(IR)生产和发货厚腹板不对称(TWA)特种钢轨。该公司表示，TWA特级钢用于铁路轨道的交叉点，由于国内没有该产品的生产商，因此之前完全通过进口满足。该公司表示，约815吨的端部锻造TWA钢轨已被派往IR。该产品用于制造印度铁路沿线的转辙点，使列车能够高速换轨。在其网络中部署这些先进的“转换点轨道”帮助印度铁路对其轨道进行了现代化改造。　　▲由于国内和全球供应链中断，美国多式联运集装箱拥堵，大宗商品的铁路运输也越来越迟缓。目前美国多式联运进口的增加使集装箱遍布美国，大量集装箱因为无法被运走而堆积。托运人抱怨铁路无法满足激增的需求，以及现有货运量的交货时间变长。在需求罕见增加的情况下，煤炭运输商试图增加更多火车以增加出货量，但被铁路部门拒绝。铁路部门正在投入越来越多的时间来解决这种问题。西方航空公司 BNSF 和联合太平洋 (UP) 在试图解决这一问题时已与港口、国际航运公司和客户会面。UP 暂时停止了到芝加哥的西海岸集装箱运输，BNSF 刚刚宣布向其海运承运人客户提供 50 美元/集装箱的奖励。　　▲马来西亚新总理伊斯梅尔·萨布里·雅科布宣布了该国“最早在 2050 年”实现碳中和的目标，同时承诺停止建设新的燃煤发电厂。马来西亚是世界第四大液化天然气出口国和第二大棕榈油生产国。伊斯梅尔在宣布 2021-25 年第 12 个马来西亚计划时表示：“将通过在马来西亚半岛运营几家燃气发电厂来取代燃煤发电厂，从而实现更清洁的发电。”天然气仍然是一种化石燃料，尽管污染比煤炭小，但燃煤发电占马来西亚发电组合的 50% 以上。　　▲Liberty Steel 计划于 10 月 15 日重启其罗瑟勒姆电弧炉 (EAF)。但为该电弧炉重启进行的融资尚未完成，Liberty 一直在与总部位于美国的 White Oak 就为其澳大利亚和英国业务的 Greensill 再融资进行谈判，但谈判时间比预期的要长。此外，Liberty Primary Steel & Integrated Mining 由澳大利亚资产以及捷克共和国和罗马尼亚的综合矿场组成，在澳大利亚每年生产约1000万吨铁矿石，铁矿石的大量采购是再融资讨论的一部分。　　▲印度国有企业Vizag Steel已经启动3万吨大方坯现货（150*150，3SP/4SP等级）。投标在5个银行工作日内根据100%预付款条款浮动，截止日期为2021年9月28日。发货安排在出口协议签订后的45天内，买方需要采购明确数量。　　▲据了解，台湾省主要线材生产商之一烨兴企业股份有限公司(Yieh Hsing Enterprise Co., Ltd.,)将发布10月价格。由于原材料价格高昂，台湾螺丝制造商认为4季度钢价将继续上涨。因此，预计烨兴将上调其10月售价。目前LME镍价保持在19000美元/吨的水平，对新一轮提价形成支撑。烨兴可能会重复9月份的模式，通过与客户逐个讨论价格来接收10月份的订单。　　▲欧盟汽车行业芯片短缺，家电制造商也在减少产能。目前，欧盟基建项目集中于建筑业。然而，受季节性因素影响，市场活动表现不佳。相关数据显示，9月意大利工厂的热卷价格环比下降2.9%，且较4周前下跌3.7%。除此之外，早前订购的进口钢材在欧盟Q4进口配额公布前已堆积在港口，导致当地市场情绪低迷。Q4进口热卷将涌入欧洲市场，这将对当地钢厂造成价格冲击。然而，由于热卷供应持续紧张，意大利钢厂对市场趋势仍持乐观态度。　　▲受中国政府最新限电措施影响，位于中国江苏省的浦项制铁不锈钢厂不得不停产，预计将在 10 月初重新开始生产。事实上，在国家对能源消耗和能源强度的控制下，江浙地区多家企业宣布临时停产。一位韩国官员表示，这些措施正在影响外国企业，因此韩国愿意积极应对，也可能会尽力改善情况。　　▲据了解，位于江苏的许多台湾省企业都实行了中国政府的限电措施。其中，烨辉企业股份有限公司(Yieh Phui)旗下的烨辉(中国)科技材料有限公司（Yieh Phui Technomaterial Co.,Ltd.）将自9月26日起停止生产。烨辉(中国)表示，由于十一长假即将来临，需求减少。同时，公司将安排一些员工提前放假。烨辉(中国)将检查库存，和客户商讨延期交货的解决方案，目前对于公司运营无较大影响，需关注长假后的变化。　　▲土耳其主要的长材生产商Kardemir发布最新四季度销售目标，计划销售更多钢坯，同时减少螺纹钢和线材等成品钢的销售。四季度Kardemir计划销售57.9万吨钢材，相比3季度的56.3万吨多出1.6万吨。其中计划销售方坯19.9万吨，环比3季度将增加15%，但螺纹钢的目标销售量为3.1万吨，3季度销售量为11万吨。型材的计划销售量为9.8万吨，环比3季度下降11%，计划销售线材13.9万吨，环比持平。　　▲据新华社消息，英国航空航天系统公司(BAE)29日说，英方定于今年底与意大利和瑞典签署协议，合作研制英国牵头的新一代战斗机“暴风雨”(Tempest)，英方与日本方面的相关合作商谈也在进行中。参与“暴风雨”项目的军工企业除了BAE，还有罗尔斯罗伊斯防务公司、欧洲导弹集团和莱昂纳多英国公司，截至2025年的项目预算包括英国政府提供的20亿英镑和各家企业投入的8亿英镑。英国计划2025年启动研制主流程，2035年新战机开始服役，2040年前彻底取代现役的“台风”战机。　　▲鲍威尔表示，近期通胀上升的持续时间可能会超过美联储官员的预期，但他在周三的小组讨论中重申，他预计物价涨势最终会消退。 自去年12月以来，不断上升的疫苗接种率和近2.8万亿美元的联邦支出获批带来了近年来前所未有的复苏。今年以来，通胀率一直在飙升，美联储偏好的衡量指标——核心价格指数7月份同比上涨3.6%。这种增长在很大程度上反映了与经济重新开放相关的供应链中断和短缺。 鲍威尔说，美联储认为目前的价格飙升主要是由于供应链瓶颈造成的，会持续到明年才会消退。他说，美联储并不预期目前的通胀飙升会导致新的通胀机制，即通胀率年复一年地保持在高水平。　　▲世界银行近日发布了最新的东亚和太平洋地区经济形势报告，预计今年中国经济将增长8.5%，比4月预测值上调了0.4个百分点。此外，报告还预测，主要受中国经济增长提振，东亚和太平洋地区经济今年将增长7.5%。　　▲当地时间9月29日，美国众议院以219票对212票通过了暂停国家债务限额至2022年12月16日的法案。这项法案旨在帮助联邦政府暂时突破债务上限，以确保其有足够资金在2022年12月16日前维持运行，并允许美国财政部在这段时期内继续发债。该法案现在提交参议院进行投票，据美国有线电视新闻网的预测，该法案很大可能将不能在参议院被通过。[意达钢材信息网编辑]