▲2021年8月20日，中国台湾地区财政主管部门发布公告，应中国台湾地区企业中国钢铁股份有限公司申请，对进口自巴西、中国大陆、印度、印度尼西亚、韩国和乌克兰的碳钢钢板（Carbon Steel Plate）启动第一次反倾销日落复审立案调查。涉案产品以热轧铁或非合金钢或其他特定合金钢为材质，厚度大于等于6公厘（毫米），未经被覆、镀面或涂面、非卷盘状的扁轧制品。　　▲2021年8月20日，中国台湾地区财政主管部门发布公告，应中国钢铁股份有限公司等6家中国台湾地区企业的申请，对进口自中国大陆和韩国的镀锌钢品及锌合金扁轧钢品（CertainFlat-rolledSteelProducts,PlatedorCoatedwithZincorZinc-alloys）启动第一次反倾销日落复审立案调查。涉案产品以电解法或其他(含热浸)方法，镀或涂(纯)锌或锌合金的扁轧钢品，不论宽度、厚度，波浪化或非波浪化、卷状或非卷状，各种表面处理均包括在内，但不包括镀锌铝镁合金，镀层镁成分超过2%的扁轧钢品。　　▲据中国台湾海关数据统计，8月台湾H型钢出口约5000吨，7月为3000吨，环比增长32%。其中，澳大利亚为主要出口目的地，出口量为2000吨。出口至澳大利亚总额为4800万新台币(173.6万美元)。　　▲据中国台湾海关数据统计，8月台湾螺纹钢出口约3.1万吨，较7月的3.2万吨略微下降。其中，出口至澳大利亚为4700吨；韩国为2.62万吨且出口至韩国总额约为6.19亿新台币(2238.9万美元)。　　▲根据美国政府官方数据，今年7月美国热轧板出口约7.46万吨，环比增长27%，同比飙升118%。就价值而言，7月热轧板出口总额6710万美元，而6月为5560万美元，去年7月为2810万美元。其中，出口至墨西哥占比最大，为5.34万吨，占总比近72%。　　▲法国集装箱和航运公司 CMA CGM 将从 9 月 9 日至 2022 年 2 月 1 日暂停即期运费上调，以减轻客户的运输成本压力。CMA CGM 表示，随着全球经济从 2020 年的 Covid-19 封锁中反弹，集装箱运费开始攀升，并且由于全球港口拥堵和“需求与海运集装箱有效运力之间的严重失衡”，集装箱运费今年继续上涨。涨价对多个行业造成了沉重打击，成为困扰全球金属市场参与者的主要问题，他们不仅面临运输延迟，也面临进口材料的高交货价格。CMA CGM 昨天表示，“面对航运业前所未有的形势，优先考虑与客户的长期关系”，并警告称，导致过去一年运费上涨的动力可能会在未来几个月持续下去。暂停提高即期运费适用于集团旗下的所有服务——CNC、Containerships、Mercosul、ANL 和 APL。　　▲由于新冠肺炎感染率上升导致该国采取封闭措施，钢材需求暴跌，越南热轧卷市场陷入困境，越南国内热轧卷价格下跌。台塑河静钢铁公司9月11日宣布下调11月船期的越南国内热轧卷价格，幅度30-35美元/吨。非精整SAE 1006再轧级热轧卷价格为925-930美元/吨cif胡志明市，精整SAE 1006热轧卷和SS400热轧卷的价格分别高出5美元/吨和低出5美元/吨左右。与胡志明市相比，台塑对海防的热轧卷销售价格要低5美元/吨。在俄罗斯进口热卷资源冲击下，另一家带钢生产商和发（Hoa Phat）预计很快也会将11月份的越南国内热轧卷价格降至900美元/吨cfr越南以下。目前，供应商正在对11月船期来自俄罗斯的SAE 1006热轧卷收集还盘，价格仅为860-870美元/吨cfr越南。“他们正在收集还盘，这些不是实盘报价，”另一位越南贸易商指出。他补充说，最近一家韩国贸易商以820美元/吨fob的价格订购了12月船期的俄罗斯热轧卷，但这种材料在越南还没有被释放。越南贸易商说，9月11日，台塑也将其在越南国内的盘条价格降低了20美元/吨。　　▲土耳其钢厂在高需求和坚挺价格的刺激下对线材设施进行了大量投资，引发了市场产能过剩的担忧。土耳其钢铁制造商 Habas、Icdas 和 Kaptan 在过去 10 个月内都订购了新的线材轧机，每台产能为 50万吨/年。综合钢铁制造商 Kardemir 还委托对其线材生产线进行升级。Kaptan 目前不生产线材，但该工厂于 2021 年 3 月订购新轧机，预计将于 2022 年年中投产。该设施将辅以一台产能为 65万吨/年的新上游轧机，以准备“圆形原料”，以便在盘条出口进一步轧制和精加工。Habas 和 Icdas 均于 2020 年 11 月订购了新的线材轧机。 Icdas 计划在今年年底前投产。2020 年底，该公司目标是在 2021 年将线材产量翻一番。 Habas 的新轧机最初计划于 2021 年 7 月至 9 月开始运营，但已推迟到明年第二季度。新设施将使 Habas 的线材产能翻番。与此同时，土耳其制造商 Tos Celik 是一家规模较小的螺纹钢生产商，但以螺纹钢市场过度饱和为由，已完全暂停生产螺纹钢，专注于线材产量。　　▲韩国进口车协会13日发布的数据显示，今年前8个月售价超过1亿韩元(约合人民币55万元)的进口车在韩销量4.5042万辆，已超出创最高纪录的去年全年(4.3158万辆)水平。今年前8个月的高价进口车销量较去年同期增长65.5%，在整体进口车的销量中占比从去年的16%增至23.2%。预计今年售价超过1亿韩元的进口车销量有望突破5万辆。按照车型来看，奔驰S580 4MATIC销量2974辆，位居第一；奔驰CLS 450 4MATIC(2689辆)、宝马X7 4.0(2055辆)、奔驰GLE 400 d 4MATIC Coupe(1950辆)位居其后。　　▲以色列外交部长拉皮德12日提出一项重建加沙地带的计划，该计划将提交以色列内阁审议。拉皮德提出的重建加沙地带计划分为两个阶段：第一阶段是恢复加沙地带的电力、医疗系统和交通设施。在这一阶段，巴勒斯坦民族权力机构将恢复对加沙地带各个口岸的控制；第二阶段在加沙地带实施大规模基础设施项目，包括建立工业区、将加沙地带与约旦河西岸连接起来、鼓励海外投资等。　　▲9月13日，工信部部长肖亚庆就近期的互联网互联互通、开放外链问题进行回应，工信部信息通信管理局局长赵志国进一步表示，要求企业能够按照整改的要求，务实推动即时通信、网址屏蔽连接等不同类型的问题，能够分步走、分阶段得到解决。会后，腾讯对此回应：我们坚决拥护工信部的决策，在以安全为底线的前提下，分阶段分步骤地实施。　　▲据报道，9月10日，美国众议院民主党议员提出了一项提案，要求给予工会制造的电动汽车额外4,500美元的税收减免，这项提案引起了丰田汽车、本田汽车、特斯拉和Rivian等非工会汽车制造商的反对。根据公布的为期10年提案，由美国工会工人生产的每辆零排放车型最高可获得12,500美元的税收减免，而其他大多数电动汽车的税收减免额度为7,500美元，与此前的税收减免政策相比并没有变化。这项税收减免政策将有利于底特律的三家传统汽车制造商：通用汽车、福特汽车和Stellantis，他们的工人均由美国汽车工人联合会代表(UAW)。　　▲本周美联储将进入噤声期，不发表任何讲话，但美国将迎来的两大重磅报告，有“恐怖数据”之称的零售数据及美国8月消费者物价指数(CPI)，将分别于北京时间周二(9月14日)和周四(9月16日)公布。若8月CPI高于预期，可能成为促使美联储考虑尽早缩减购债规模的催化剂，美联储的“通胀暂时论”还能否站得住脚，以及货币政策将如何作出应对，成为市场关注的焦点。投资者最近密切关注通胀数据，而CPI将是未来一周最值得关注的数据。美联储将于9月召开重要会议。在这次会议上，美联储预计将讨论有关缩减债券购买计划或量化宽松计划的更多细节。　　▲据报道，维亚康姆集团(ViacomCBS)将重组派拉蒙影业(Paramount Pictures)的电影和电视制作部门。此次重组将使派拉蒙电视公司将主要专注于为其姊妹有线电视和流媒体网络制作内容。据路透，电影和电视部门将作为独立实体运行。派拉蒙电视为苹果公司(APPL.US)的TV+平台和Netflix(NFLX.US)等媒体平台制作内容。报道称，美国知名的有线电视频道Nickelodeon首席执行官Brian Robbins将监制电影，长期担任维亚康姆集团电视高管的David Nevins将执掌派拉蒙电视部门。　　▲日本8月国内企业商品物价指数同比5.5% ，预期：5.7% ， 前值：5.6%；日本8月国内企业商品物价指数环比0% ， 预期：0.3% ， 前值：1.1%；日本三季度BSI大型制造业信心指数7 ，前值：-1.4。　　▲据一位熟悉相关计划的众议院民主党助手说，众议院民主党人预计将提议将企业税从21%提高到26.5%，并对500万美元以上的个人收入征收3%的附加税。增税将是众议院筹款委员会计划的一部分，以支付该党在一项快速推进的预算法案中优先考虑的事项(包括全国带薪休假计划和可再生能源税收减免等)。众议院民主党人还在考虑将美国企业海外收入的最低税率从10.5%提高到16.5%。　　▲新西兰利率市场目前已经完全消化了新西兰联储将在10月加息25个基点的预期，而加息50个基点有4%的可能性。另外，预计11月会议上将再次收紧政策。野村证券策略师Ticehurst表示，近期新西兰的新冠病例数量稳定在较低水平，10月和11月加息25个基点现在已经完全纳入计价。事实上，如果疫情数据在未来几周继续走低，新西兰联储在10月6日加息50个基点的可能性不应被完全排除。　　▲正在此间举行的第18届中国—东盟博览会和中国—东盟商务与投资峰会上，海关总署联合广西壮族自治区人民政府发布了中国—东盟贸易指数。数据显示，2020年中国—东盟贸易指数较2010年上涨141.09%。这一指数是在东博会系列论坛之一的中国—东盟建立对话关系30周年经贸合作论坛上发布的。据悉，中国—东盟贸易指数从贸易密切、贸易质量、贸易潜力、贸易活力和贸易环境等5个维度建立了科学合理、具有中国与东盟贸易特色的指标体系，将为政府部门制定贸易政策提供科学依据，为广大进出口企业高水平“走出去”和高质量“引进来”提供信息支持。[意达钢材信息网编辑]