▲安赛乐米塔尔在巴西的子公司本周表示，其位于里约热内卢州同名城市的巴拉曼沙(Barra Mansa)钢厂恢复了生产。该公司花费了1900万巴西雷亚尔(360万美元)来恢复生产，其中包括对其钢厂区域的设备进行维护和修理。该公司表示，钢铁生产的重启是由于国内需求增加和巴西经济前景改善。据悉，此前Barra Mansa钢厂停产了大约两年半时间。　　▲总部位于卢森堡的国际钢管生产商Tenaris宣布已重新开放其宾夕法尼亚的生产设施、Koppel熔炼车间和Ambridge无缝管厂。Koppel熔炼车间在进行了超过1500万美元的升级投资后，于今年夏天完成了调试。Ambridge无缝管厂在8月份重启设备后，目前正在轧制管材。据Tenaris称，正在生产的Koppel钢厂为Ambridge和该公司位于得克萨斯州贝城的钢厂供应当地棒材，以实现无缝生产。据了解，Tenaris扩大了其在Koppel和Ambridge的团队，目前约有300人，并计划在未来几个月内招聘更多员工。由于市场需求萎缩，交投氛围较淡，印度热轧板卷价格下跌。目前印度国内热轧板卷交付到孟买的报价在880美元/吨（不含税），相较上周下降了约7美元/吨。汽车制造业的活动放缓被认为是导致市场情绪悲观的原因，因此不少工厂选择停工检修以平衡供需，如SAIL、SAIL Bhilai、JSW Bellary、JSW Odisha和Tata钢铁等钢厂均在近期进行了维护作业。　　▲洛杉矶港和长滩港是美国西海岸两大集装箱港口，近期港口拥堵情况逐渐恶化。上周五，两港宣布延长夜间和周末营业时间，以增加港口吞吐量，缓解港口拥堵情况。钢铁行业也受到了影响。业内人士指出，货物无法发货，不发货就没有谈判的余地。因此，许多钢铁出口商面临着资金链断裂的风险。有美国业内人士指出，由于港口拥堵，出口钢铁企业无现金，无法采购原材料，进一步造成原材料进口商囤积库存，进而压低价格，形成恶性循环。这种情况正在其他国家发生。例如，长期占领越南市场的印度热轧板卷，最近逐渐淡出市场。主要原因是印度钢厂担心当地钢企流动性不足，部分买家信用证不足。　　▲据日本钢铁联合会(JISF)统计，今年8月日本粗钢产量为792万吨，环比下降1%，同比增长22.9%。在此期间，日本生铁产量为592万吨，环比增长0.3%，同比增长24.1%。今年1至8月，日本生铁产量总计4704万吨，同比增长14.6%；粗钢产量为6399万吨，同比增长17%。　　▲日本制铁公司正在进一步拓展其2019年提出的新一代钢制汽车概念“NSafe-AutoConcept（下称NSAC）”方案。NSAC中，假设了实现大幅轻量化和提高安全性的新一代钢制汽车各部件所需的性能，不仅推进先进原材料的开发，还推进了能最大限度发挥材料性能的部件结构开发以及实现该结构的加工技术的开发。目前，CASE（联网、自驾、服务与共享、电动）、MaaS（出行即服务）等新概念不断涌现，而且围绕汽车的环境法规也在不断变化，同时车体、部件等出现多样化的性能要求，因此，日本制铁将致力于应对新一代钢制汽车的NSAC技术应用范围进一步扩大，不断强化创造更高社会价值的举措。　　▲印尼国营钢厂Krakatau Steel于9月21日正式启动了一家新的热轧带钢厂，这是该公司近四十年来的第二家热轧带钢厂。据悉，该厂耗资5.21亿美元，年产能为150万吨热轧板卷，主要服务当地汽车制造业。Krakatau Steel的总裁董事Silmy Karim先生说：“我们相信，随着国内基础设施、工业和经济发展，全国钢铁消费量将继续增长。这是印度尼西亚第一家能够生产优质热轧卷的工厂，大部分产量用于国内汽车行业。”　　▲墨西哥汽车工业协会（AMIA）公布的数据显示，8月份墨西哥汽车总产量约为23.7万辆，同比下降21.4%。期间，墨西哥国内轻型车销量同比增长1.45%至约7.82万辆，汽车出口同比下降19.6%至约21.27万辆。今年前8个月，墨西哥汽车产量同比增长13.3%至210万辆左右。轻型车国内销量约68.1万辆，同比增长16.1%；出口量180万台，同比增长15.1%。　　▲根据意大利工程公司Danieli，安米位于哈萨克斯坦Temirtau的钢铁厂3号转炉已完成改造和调试。3号转炉容量为300吨，是该钢厂的三个转炉之一，其容器及其他主要部件的设计和制造寿命为30年。据悉，Danieli正在Temirtau工厂实施其他几个项目，包括更换工厂另外两台容量300吨的转炉和升级改造3号高炉。　　▲据巴西钢铁协会(IABr)称，今年8月巴西粗钢产量为310万吨，同比增长14.1%。IABr表示，8月份巴西国内钢铁销售量为200万吨，同比增长10.4%；8月表观消费量为230万吨，同比增长22.7%。在此期间，钢材出口量达86.5万吨，同比增长2.9%，出口总值8.68亿美元，同比增长128.3%；钢材进口量达46.1万吨，同比增长254.9%，进口总值4.63亿美元，同比增长203.7%。今年1至8月，巴西粗钢产量总计2410万吨，同比增长20.9%。此期间国内钢铁销量为1600万吨，同比增长34.2%，表观消费量为1880万吨，同比增长41.7%；出口量为690万吨，同比下降10.9%，出口总值55亿美元，同比增长46.2%；进口量350万吨，同比增长163.9%，进口总值32亿美元，同比增长125.2%。　　▲几乎可以确定英国央行货币政策委员会将维持所有政策不变，不会有新的预测也不会透露过多政策前景。英国央行不久前才更新前瞻性指引，再次调整可能性很小。英国央行政策变动空间不大，且市场已经为潜在鹰派定价，预料英镑上升趋势有限，不过欧元兑英镑或有小幅下跌空间。　　▲欧洲央行经济公报表示，今年第二季度，欧元区经济反弹2.2%，超出预期，并有望在第三季度实现强劲增长。　　▲央视新闻客户端23日报道，当地时间22日，欧盟在斯洛文尼亚城市布尔多召开欧盟成员国交通和能源部长非正式会议，讨论近来能源价格飙升的问题。在会后的新闻发布会上，欧盟能源事务委员西姆森表示，欧盟委员会将立即着手为成员国制定一个新的“政策工具箱”，以便在不违反欧盟法规的情况下应对能源价格的上涨。　　▲据路透中文网报道，咨询公司Alixpartners周四表示，由于供应链中断，全球汽车制造商今年可能损失2100亿美元的收入，几乎是今年年初预测规模的两倍。据报道，Alixpartners在一份新的预测中说，半导体短缺只是问题的一部分。钢材和塑料树脂等商品的高价和供应紧张正在推高成本，迫使汽车制造商减产。根据新的预测，汽车制造商可能在2021年损失770万辆汽车的产量。今年5月，该咨询公司预测汽车制造商将损失1100亿美元的收入，产量比今年的生产计划少390万辆。　　▲据俄罗斯卫星通讯社9月23日报道，俄工贸部副部长亚历山大·莫罗佐夫表示，到2024年俄罗斯将开始建设生产电动汽车和氢燃料汽车组件的新工厂。莫罗佐夫指出，“一个燃料电池生产厂、一个动力电子器件生产厂、一个电池芯生产厂将出现。到2024年，我们应与投资者签订合同。这意味着工厂将开始建设，私人投资者将面对国家承担相应义务。”　　▲中国宣布不再新建境外煤电项目，对碳中和目标的实现和全球气候行动有何深层意义？9月21日，中国国家领导人在第七十六届联合国大会一般性辩论上的讲话中表示，中国将力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和的目标(简称“3060”目标)，中国将大力支持发展中国家能源绿色低碳发展，不再新建境外煤电项目。　　▲周三国际金价冲高回落。开盘报于1773.85美元/盎司，盘中最高触及1787.24，最低下探至1764.30，最终报收于1767.28美元/盎司。经济数据方面，美国8月成屋销售总数年化为588万户，低于预期的589万户。宏观事件方面，美联储公布9月FOMC会议纪要，基准利率维持不变，首次明确表示可能很快会开始缩减购债，并下调了美国经济增长预期。根据点阵图，半数官员认为明年就会加息。美联储主席鲍威尔在会后发言中称，就业取得的实质性进一步进展已几乎达标，如果2022年通胀仍维持较高水平，可能就达到了加息条件。美联储公布利率决议后，金价攀升，随着鲍威尔偏鹰派的发言，金价回吐全部涨幅，日内收跌。　　▲联储主席鲍威尔指，国会及时提高联邦债务上限极为重要，这将使美国能应付到期的款项，债务违约将对经济及金融市场造成严重损害，又指届时任何人都不应认为联储局能保护经济或金融市场。鲍威尔未有回应是否与财政部或国会议员有联系，早前美国六名前财长亦联合呼吁，国会领袖不要拖延提高债务上限的立法。　　▲根据国外金融机构对15位经济学家的咨询与访问结果，除一人外，其余经济学家均表示，为应对强劲的经济复苏，挪威央行将于当地时间周四将基准利率从零加息25个基点。　　▲据媒体报道，特斯拉(TSLA.O)在柏林的超级工厂，虽然尚未获得最终的批准，暂时无法投产，但他们的各项建设事宜还是在持续推进，附近的电池工厂的建设，也在按计划推进。而外媒最新的报道显示，特斯拉柏林电池工厂，已经开始了墙壁的施工，首面外墙已在当地时间周三早些时候吊装到位。马斯克此前表示，柏林电池工厂初期的年产能将超过100GWh，随后有望提升到200-250GWh，他有信心届时将成为全球最大的电池工厂。[意达钢材信息网编辑]